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  • 多孔磚-新甫新型建材磚廠-煤矸石燒結多孔磚
    多孔磚-新甫新型建材磚廠-煤矸石燒結多孔磚

    新泰市新甫新型建材有限公司

    經營模式:生產加工

    地址:新泰市翟鎮唐立溝村

    主營:煤矸石燒結承重空心磚制造,銷售,制磚機械,破碎機械的銷售

    業務熱線:0538-7210111

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    產品詳情 聯系方式
    產品品牌:新甫建材
    供貨總量:不限
    價格說明:議定
    包裝說明:不限
    物流說明:貨運及物流
    交貨說明:按訂單
    有效期至:長期有效

          燒結磚擁有著抗壓性高、強度大、吸水率低的特性,許多工程都會大量地采購它,如何堆放它成為了工廠負責人的應該關注的問題。小編認為燒結磚的堆放主要有以下幾個原則。

      一、為了方便施工,應按照工程的施工順序,把先施工部位的燒結磚盡量靠近運輸線路堆放。

      二、為了保證燒結磚的搬運安全、順利地進行,入行道不小于600mm,運輸道為2000 ~3000mm,燒結磚磚垛與墻的距離不小于500mm。

      三、燒結磚有不同的種類和用處,堆放之前應該仔細標明磚種、磚號、主要尺寸及使用部位。

      四、這是一個很重要的,按燒結磚的成分、規格及尺寸分別堆放,不然一搞混了就很難找到了。

      燒結磚堆放的原則主要就是以上四點,為了工程的順利進行,無論是工程管理者還是施工人員,都要細心注意這個問題。



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    視頻作者:新泰市新甫新型建材有限公司






    在隧道窯設計特別是吊頂板的耐火材料選擇上,針對煤矸石原料中的有害雜質,吊頂板的高溫性能、抗腐蝕和抗yang化還原作用選擇耐火材料。

    在隧道窯設計特別是吊頂板的耐火材料選擇上,針對煤矸石原料中的有害雜質,吊頂板的高溫性能、抗腐蝕和抗yang化還原作用選擇耐火材料。

      對吊鉤材料、加工、吊鉤防腐以及吊鉤葫蘆的裝配方法及裝配質量予以改進和控制,以減少有害雜質的侵蝕。

      在隧道窯操作時,采用微正壓燒成,將零壓點控制在焙燒帶后段,使預熱帶到焙燒帶大部分呈負壓,煙氣在排煙機作用下,隧道窯和管道抽出,有害雜質只接觸到耐火材料表面,對吊頂板內部結構和埋設在耐火材料中的金屬構件侵害減少,從而延長隧道窯吊頂板的使用壽命。

      理順原料破碎、成型工序,確保原料熱值和進車時間穩定,嚴格執行隧道窯熱工操作制度,對焙燒曲線合理調控,以減少溫度制度紊亂對吊頂板的損害。隧道窯操作時,不但要考慮制品的燒成因素和條件,更要考慮磚廠的da熱工設備--隧道窯的適應因素。把對設備的損害降到di,才能從根本上保證產品的質和量。

      煤矸石中的有害雜質成分比較復雜,在隧道窯焙燒過程中揮發并伴隨煙氣對隧道窯產生侵害,其中,對吊頂板耐火材料和金屬吊鉤造成直接損壞的是鉀、鈉和硫等元素,給損害創造條件的是不合理的焙燒操作。因此,改進吊頂板材料,特別是金屬吊鉤設計、加工方案,提高施工質量,運用正確的焙燒操作,是可以減少有害雜質對隧道窯吊頂板損害的。



         在隧道窯生產運行中,窯車的數量大、周轉快,在動態運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

      窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料,因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞,損壞比較嚴重,需要經常檢修。檢修臺面磚時,應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉,磚底面則用粘土質耐火泥填實,砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求,臺面平面尺寸的誤差為+0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度,防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張,使窯車臺面的平面尺寸越來越大,導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題,要從設計和砌筑施工抓起,正確的設計與施工要求是:臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜,磚縫間填充硅酸鋁纖維棉,并使纖維棉保持松軟狀態,不得填充耐火泥;臺面磚底面用耐火泥砌筑,找平臺面。

      窯車金屬車架的損壞,多數是因窯內壓力過大,向車下漏熱風,燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處,極易損壞。預防的方法是:把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好,hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

      窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形,其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570,并進行熱處理;hao使用ZG340-640,并進行熱處理。

      窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密,大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養的方法:一是搞好窯車密封與砂封;二是調節窯內壓力與車下壓力平衡,防止窯車熱風漏入車下;三是窯底鼓風要使車下有一個適當的風速,冷卻風既能保證壓力平衡的需要,又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外,使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環境,其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。







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